Тема космоса сейчас — далеко не первая в списке околонаучных интересов жителей России. Ее место заняли социальные сети, новые гаджеты и рассуждения на тему опасности генномодифицированных овощей. Почему же мы перестали мечтать о космосе? Где миллионные тиражи научной фантастики? Как получилось, что Google Street View стал привлекательнее путешествий к другим планетам?
«В России уже многие годы практически свернута научная космонавтика — в рамках оптимизации расходов, в первую очередь сокращаются расходы на науку. Для решения оборонных задач космонавтика все еще остается привлекательной, поэтому деньги на нее отпускают»
Кто же помимо России и США может стать крупным игроком на космическом рынке — Китай, Индия, Бразилия?
Игорь Лисов
Игорь Лисов -редактор-обозреватель журнала «Новости космонавтики»:«Если говорить о коммерческих запусках, то крупнейшим игроком является европейская компания Arianespace, а второе место держит ILS, то есть фактически Центр Хруничева. Китай готов в любой момент войти на рынок, но его сдерживают американские санкции. Спутники заказывают предприятиям США, Европы и пока в единичных случаях — Китая и России. Япония не выдерживает конкуренции по ценам, Индия не гарантирует достаточной надежности, а Бразилии, не запустившей пока своими силами ни одного спутника, еще предстоит доказать свое право на космический бизнес».
АВТОСТОПОМ ПО ГАЛАКТИКЕ.
Чем привычнее становятся человеческие полеты в космос, тем привлекательнее идея отправиться туда в свободное от работы время. Первые случаи «космического туризма» зарегистрированы десять назад, однако он до сих пор остается трудоемким, рискованным и крайне дорогим удовольствием.
На сегодняшний день опыт орбитального туризма есть только у «Роскосмоса», поскольку NASA к такой практике относится настороженно. В сотрудничестве с американской компанией Space Adventures, отвечавшей за поиск клиентов, корабли «Союз» на одну-две недели доставляли на МКС одного желающего в компании двух профессиональных космонавтов. К моменту полета у каждого такого «туриста» за плечами было 6-8 месяцев интенсивных тренировок и проверок состояния здоровья, а находясь на станции, он должен был не отдыхать, а заниматься исследованиями наравне с остальными членами экипажа.
«Сведение частной космонавтики к космическому туризму — это чрезвычайное упрощение. Когда частная фирма-оператор заказывает телекоммуникационный спутник у другой частной фирмы и запуск его у третьей, это частная космонавтика или нет? Объем этого рынка — миллиарды долларов. А когда государство закупает у частной фирмы услуги по доставке космонавтов на ее частных кораблях на космическую станцию и обратно на Землю? Между тем именно это сегодня — магистральный путь развития пилотируемой космонавтики в США, которые готовы платить за эти услуги свыше 1 млрд в год. Пока они платят нам, но хотят переключиться на своих поставщиков как можно быстрее.
Главный путь снижения затратности космического бизнеса — это высокая серийность производства. А для этого нужен спрос. Космический туризм в принципе мог бы обеспечить спрос и на корабли, и на средства выведения, но нынешняя цена недельной орбитальной экскурсии запретительно велика. Число клиентов, готовых выложить миллиард рублей за такой полет, измеряется парой десятков, вряд ли больше. Суборбитальный туризм при условии безаварийности на начальном этапе может оказаться относительно массовым, но в то же время сравнительно скромным по объему продукции.
«У Луны как у туристического объекта перспектив никаких нет. Space Adventures утверждает, что продала один билет на облет Луны на «Союзе», но молчит как рыба о том, кто профинансирует коренную модернизацию корабля для облета Луны, его летную квалификацию и сертификацию, а это миллиарды долларов. Стоимость же турпоездки с высадкой на Луну находится далеко за пределами здравого смысла».
Популярность «сувенирной» космонавтики даже позволила лунопродавцам завести себе представительство в России. Минимальный участок на Луне размером в 1 акр (40 соток) обойдется отечественному покупателю почти в 3 000 рублей, на Марсе — в 2 500 рублей, на Венере или на Ио, спутнике Юпитера, — в 2 000 рублей. Примечательно, что для жителей США цены на те же самые участки как минимум вдвое выше. Какая же из планет наиболее перспективна в плане колонизации землянами и есть ли экономический смысл в освоении Марса?
Специальный выпуск.
Инна Герман, Настя Попова, Александр Ткач
http://theoryandpractice.ru/posts/1689-kosmos-kak-sochuvstvie-pochemu-my-bolshe-ne-mechtaem-o-drugikh-planetakh
